Balancer Sokbraker Depan CBR 250R, Cuma Rp 500 Ribuan

 

Balancer seperti ini biasa terpasang di suspensi depan motor berkapasitas mesin kecil. Bahkan aplikasinya ramai digunakan untuk motor pacuan drag bike.

Tapi ternyata, part serupa untuk Honda CBR 250R juga tersedia. Barang yang dijajakan Sportisi Motorsport ini terbuat dari alumunium dan dipasang dengan cara menjepitkannya di tabung sokbraker depan.

Dengan perangkat ini harapannya ayunan suspensi depan makin selaras satu sama lain. "Harganya Rp 500 ribu, barang dari Thailand," ungkap Koko Adiyaksa, Store Manager, Sportisi Motorsport pada balancer berlabel Panom ini.

Untuk pembelian silahkan datang ke gerai modifikasi yang bermarkas di di Jl Tengiri 4R, Rawamangun, Jakarta Timur. Atau hubungi nomor telepon (021) 47862148/47862154.  

 

sumber

Yamaha F1ZR Modifikasi

Sultan David mengidamkan konsep modif matic yang ngetrend, sporty dan bisa dipake harian. Setelah diskusi dengan Budi juragan Budhienk Modified, doi langsung upgrade tampilan tunggangannya jadi mothai look. Dan Budi spesialisnya !.

 

 

 

Desain bodi memikat dengan konsep mothai. Headlamp di batok dibikin buta dan lampu dada disematkan headlamp Beat yang bagian seinnya dismoke oranye bak mobil Eropa.

Kian mathinng dengan warna bodi diseting berbeda dengan rangka. Hasilnya olahan cat Galaxy abu-abu yang digradasi cat orange Galaxy kian membangkitkan aura matik funky.

”Agar memikat maka bodi kukreatifi model coakan bulat,” lanjut Budi. Kaki-kaki nampak sempurna setelah selongsong sok depan dikreatifi dengan jalan difris ditopang tromol Trusty.

Nampak kurus dan jangkung maka pelek depan belakang menunjuk almu DBS yangs sedang ngetrend dikalangan hypercrea. Makin pakem sistem pengeremannya maka piringan merujuk Ride It berikut kalipernya sedang tromol bagian belakang dicoak.

Sosok ekstrem maka kalter CVT dicoak dengan mengikuti alur. Supaya hasilnya khas mothai look maka kalter CVT yang ditopang sokbelakang YSS.

 

sumber

Yamaha Force-1 ’92 Bem Nganjuk

Kreatifitas modif tinggi nggak selamanya lahir dari otak hypercrea kota besar saja, sebaliknya dari daerah pinggiran pun wajib diwaspadai coz tanpa disangka banyak gebrakan inovatif yang justru mampu jadi trendsetter. Pengen bukti ?. Nih dia maskot fighter berjantung Yamaha jadul karya sejati Sugiharto alias Kenthos BEM from Nganjuk city.

TRANSEX FIGHTER
Sepintas nyata banget sosoknya bak motor sport. ”Tapi jelas banget kalo aku pake motor Force-1 rakitan ’92,” jujur cah Ds.Kedungdowo Nganjuk. Dari dukungan rancang bangun sub frame anyar-nya lah yang menjadikan sosok Force-1 ini jadi berwujud anyar ala sport style.

RANGKA TUBULAR ANYAR
Frame utama tetap dipertahankan lajang lugu kreatif ini, beda dengan sub frame orsi yang langsung ditebas abis. Sebagai pengganti, doi rancang ulang pancangan sub frame anyar berbekal pipa tubular setengah dim.

Desain anyarnya dititik-beratkan di konstruksi delta boks yang disetting knock down. ”Mendukung konsep, tail framenya kubikin ulang menjentar cekak biar entar sosoknya Euro style banget,” lugasnya.

SET KAKI BOBBER

Menghilangkan roh bebek yang cenderung fancy, Kenthos juga melakukan operasi ulang set kaki-kakinya. So pasti dipermak menggambot bobber style. ”Biar macho dunk, dukung roh anyar fighternya,” timpal si item manis ini.

Karenanya front end dipasangi set up side down variasi motor sport, lantas unit swing arm almu variasinya juga diimbuhi konstruksi anyar upper stabilizer yang sekaligus juga dimanfaatkan sebagai penyangga sepasang sok buritan pro link-nya.

SET BODY KOMPILASI GALVANIS

Cukup kreatif, Kenthos sukses mendesain body anyar atraktif. Simple namun menarik dengan balutan grafis striping tribal. Modalnya nggak ribet banget coz tanpa menggunakan bahan serat fiber.

Doi cukup mengkombinasikan potongan part body motor dengan plat galvanis. Shroud menggunakan potongan wings Jupie MX yang kompak dengan tancapan air scoop eks. satria FU. Sementara itu top body murni dibikin dari bahan potongan plat galvanis.

OPER POSISI TANGKI

Memadatkan area tengah, tepat di depan seater berposisi nunggingnya dibuatlah unit gas tank anyar. Tetap menggunakan bahan plat galvanis, desainnya disetting sedemikian rupa agar bisa leluasa masuk dan memenuhi celah kosong di antara delta boks tubularnya.

ORIENTASI SAFETY RIDING

Nggak sekedar gagah dan gaya banget penampakannya, Kenthos tetap menomorsatukan kelayakan jalannya. Kelar diselesaikan, langsung dibetot mentok fighternya pulang pergi Nganjuk-Malang melewati jalur menantang Batu-Pujon dan Ngantang. ”Nggak ada trouble coz aku bikin dengan kecermatan tinggi,” bangganya.

TREND BAN ALUR WARNA

Baru saja ditelurkan Otre, kenthos langsung tanggap dengan mototrend anyar Otre, yakni ban alur warna yang inspirasinya hadir dari sosok motor scooter BMW Concept C. Tampak kompak dengan warna body, celah alur ban diwarna kuning dengan bantuan cat sablon acrylic merk Orca. Makin unik kala tepat di atasnya dirangkai kawat besi membentuk spatbor mirip sarang laba-laba berlapis warna merah. Mantab..

 

sumber

Honda CBR 250R Versi HRC, Bisa Jadi Inspirasi Modifikasi!

 

Beberapa waktu yang lalu divisi balap Honda, HRC baru saja memperkenalkan motor balap NSF250 yang akan digunakan di arena Moto3, pengganti World GP125. Menariknya, pada sesi perkenalan di Jepang ini nampak sosok Honda CBR250R yang didesain serupa NSF250.

Pada gambar yang diperoleh dari video yang ter-uploud di Youtube ini terlihat kelirnya persis Honda NSF250. Paduan merah, putih, biru dan hitam. Tapi desain bodinya sudah bukan lagi standar.

 

Desain fairingnya memang tak jauh beda dengan bawaan motor alias standarnya, tapi headlamp sudah dihilangkan. Cover bodi di bagian buntutnya pun sudah diubah jadi single seater. 

Dari desainnya, kemungkinan besar tidak ada perubahan di rangka belakangnya. Terlihat dari ujung buntutnya yang dibuat tidak hanya meruncing, tapi juga ada bagian yang menjorok ke bawah seperti spatbor belakang berukuran mini.

Bagian ini sekaligus menjadi penutup rangka paling belakang Honda CBR 250R yang memang bentuknya turun ke bawah. Bisa jadi inspirasi modifikasi lokal nih! tetap meruncing tapi ada spatbor belakang mungil yang bisa dijadikan tempat plat nomor belakang.

 

Meski tidak ada detail ubahan teknisnya, tapi footstep dan knalpot sudah diganti model racing. Sayangnya ban masih standar, dan ternyata bukan merupakan model Honda CBR 250R yang telah dilengkapi dengan ABS (antilock brake system).  

 

sumber

2011 Yamaha Jupiter MX Modif Style

2011 Yamaha Jupiter MX Modif Style

See it from far abroad we'll acquisition out if this motorcycle is a Yamaha Jupiter MX. But what makes her adorable is the glint of gold that admix some anatomy genitalia to attending added 'eye catchy'. 

 

Motor mainstay Fabricated Ambara Suarjaya, this SE is distinctively able to chase the event, abnormally in Denpasar MOTODIFY gold blinks chic and ducks modification. Not abandoned the anatomy that accustomed appropriate attention, all the way to the legs additionally accustomed appropriate absorption in adjustment to arise added solid.
Regarding the bike, 

 

Fabricated Ambara the M1 account base administrator additionally said, "This motor is Jupiter MX in 2006 that I kastem with the abstraction of the anatomy custom affected minimalist," he explained. Although no acute changes in engine, anatomy looks abundant this is like a allurement able of alluring added pairs of eyes to glance at him. 

 

Capacity of the advanced legs abandoned blubbery gold nuances like the chrome Gazi Fork Up Side Down and discs and 4 agent Kitaco KALIPER. To adept anchor and Tromol still application the aboriginal model.

Continue to the rear legs, the changes credible in the arm beat changes that additionally kastem model. Additionally there is the change in abeyance application Gazi, Posh discs, 4 agent Kitaco KALIPER, and additionally the adept anchor custom version. 

 

Everything seemed to bell neatly with capacity from the anatomy frame, advanced mask, fairing, the ascetic and the awning is the bake-apple Ambara Fabricated creations beneath the characterization M1. As already mentioned above, although no change is in the machine, abolish the motor amplitude is additionally redesigned custom model.

For variations on this bike can be apparent acutely in the use of X-1R handlebar, rear lights and assurance Mio. For the gas pedal and Footstep, Fabricated Ambara accept bunched archetypal achievement arch architect of Yoshimura parts.

Prominent in the color, to acrylic and bright in the bike was handed over absolutely to the boutique cutting chrome Malik Bali william serwin articles additional gold chrome on the outside. "Long processing this bike takes a ages with difficulties, abnormally in sectors area we kastem anatomy tries to tie cilia with plastic," he reveals about the processing time and adversity processing these motors.

A row of these appearance are instantly fabricated him a motor home so the best Denpasar, abnormally in the class of modification and the coolest avoid blink-blink. Closing the conversation, the affairs reveals a affable man on aboriginal impressions and expectations, "I am actual appreciative and blessed for this achievement and I achievement it'll be added motor formed the advanced with a bigger one than now".

sumber

Motor Honda Supra Drag Style

This Motor Honda Supra just a Replica, its style concept Motor Drag look. 

Motor Honda Supra Drag Styl

Front cover of a Honda BEAT selected. Side cover to the stern of the first generation Honda Revo. 

Specification of Modification Motor Honda Supra Drag Look Style :  

• Front tire size 50/80-17 Using HUD Brand
• Rear tire HUD size 60/80
• Front rim size 1.40 X17 TDR
• Rear rim TDR size 1.60 X17
• Airs next: Combiz
• Sok back using Yoko
• Front disc using Ridet It
• Caliper front using Marzocchi
• Swing arm using Moto-R
• Stabilizer using Marathon
• Footstep using Yoshimura
• Hand Grip Gas using Bungbon
• Muffler using SND

sumber

Kawasaki Ninja RR Kompak Duet Ber-fairing

Seakan tak mau mengekor ke yang lain yang cenderung adopsi gaya GP style pada kuda besi ber-fairing, Brian Wijaya dan Wahyu Aji sepakat dan kompak untuk garap Kawasaki Ninja RR miliknya berkonsep Rookie Modify alias pemula.

Sama-sama jadi warga Sukoharjo, doi pun lantas bermain simple modify pada kuda besi yang juga sama-sama langsiran tahun 2010 ini. "Kalo aku demen warna orange, tapi kalo Brian melabur motornya dengan warna merah," ujar Wahyu. | dnr

NINJA MERAH (BRIAN)
Sebagai awalan Brian Wijaya justru melabur sekujur body cover dengan merah Spies Hecker. Selanjutnya XS Cutting Art menjadi lokasi berikutnya untuk didaulat mempercantik sektor ini dengan cutting sticker hitam dan silver dengan efek trimmer bulat-bulat.

Bangunan kaki-kaki tak terlalu ribet doi kerjakan, cukup dengan sepasang pelek Rossi 17" kelir emas yang diliit oleh Duro 60/80-17 di depan dan 70/80-17 di belakang sektor pengaspal sudah cukup gaul.

Tak cukup puas dengan pelek saja, pada kaki depan juga dipermak dengan cakram Ride It. "Ini sebagai pengganti cakram orsi biar lebih beda aja," bilang pemakai sepasang tromol Trusty ini. Sebelum mengakhiri aksi modifnya, doi lengkapi pernik aseso dengan knalpot SMR, handpad Ride It, dan footstep Osram.

 

sumber

Motor drag bertenaga listrik cetak rekor

motor listrik menciptakan rekor kecepatan. Bila sebelumnya motor listrik tercepat lahir di sirkuit, kini sebuah motor listrik tercepat lahir di arena drag race.

Motor listrik dari Weald Electric Vehicle Technology ini mampu berlari dalam kecepatan 155,3 km perjam hanya dalam waktu 14,12 detik.

Pencapaian tersebut seperti diberitakan detikOto, Jumat (20/5/2011) di dapat motor ini setelah melaju di trek yang memiliki panjang seper-empat mil di Santa Pod dalam pagelaran Alternative Energy Racing.

Namun bila dibandingkan dengan motor listrik bermodel superbike bernama SWIGZ.COM Pro Racing Electric Superbike kecepatan itu memang bukan apa-apa, karena motor ini berhasil menjadi motor listrik tercepat di dunia ketika melahap kecepatan 306,7 km/jam bersama Chip Yates sebagai penunggangnya.

Tapi yang berbeda, arena yang digunakan Weald Electric Vehicle Technology adalah arena drag race, sementara SWIGZ.COM Pro Racing Electric Superbike di aspal sirkuit.

Weald Electric Vehicle Technology sendiri didasarkan pada Yamaha XJ600 yang telah dimodifikasi total. Sistem pembakaran motor lama dibuang dan diganti dengan komponen listrik dari Angni. Tangkinya pun kini sudah tidak lagi berisi bensin karena sudah diganti dengan baterai Lithium Ion.

sumber

Honda Sonic Langka + Modif = Naik Kasta

Punya besutan yang tergolong varian langka karena masih berstatus CBU hingga saat ini membuat semangat modif Alfian makin bergelora, “Udah jarang yang punya, apalagi dengan sentuhan modifikasi dijamin bikin tampilan makin naik kasta,” ungkap cool boy yang lagi nimba ilmu di Universitas Kanjuruhan Malang.

 

Karena varian langka, cover bodi orsi mesti dipertahanin, “Sayang sob kalau diutak-atik, cari gantinya nggak ada,” ungkapnya. Oleh sebab itu sekujur kover bodi cukup dibalut warna merah tua fresh hasil karya HOONK paintwork Kota Batu yang masih dipercantik lagi dengan pinstrip cutting stiker. Makin seksi dengan desain ulang jok bergaya super slim bak aseso mothai.

Fokus pada up-grade part kaki, pelek palang bawaan pabrik sontak lengser. Pengen bergaya bak besutan mothai, style cungkring tercipta lewat kolaborasi pelek almu TDR berlilit ban ceking yang mantap dipegang tromol imut aseso Trusty.

“Pakai aja aseso buat motor Honda, diameter as ama lahernya sama plek,” ungkap pencaplok cakram kembang imut Yoshimura. Menyempurnakan aksi, aksen resik coba dihadirkan lewat balutan krom merambah shock depan, swing arm, tromol, behel hingga tangki Pertamax-nya.

 

sumber

Honda Supra X Ladies Racing Stylist

Sebagai istri dari seorang modifikator, darah modilover ternyata mengalir deras dalam tubuhnya. Tak heran jika Intan Pertama langsung kepincut dengan sosok tampilan kuda besi bergenre dragstyle.

"Kesan seksi dan gahar yang bikin aku demen dengan konsep modif kayak gini," cetus Intan. Sebagai realisasi dari kreasi modifnya, doi korbankan Honda Supra X rakitan tahun 1998 miliknya guna ditelanjangi dan dicoak-coak rangkanya.

"Coakannya aku minta yang kecil-kecil tapi rapi dan banyak, terus untuk body covernya aku cenderung demen dengan Mio !" terang cewek kelahiran 15 April 1993 ini. Perangkat modif kaki-kaki dipercayakan pada bottom depan dan sokbeker belakang Ride It.

Cakram depan gambot memilih pada produk PSM yang dikolaborasikan dengan kaliper Nissin type 6 piston. Swingarm Moto R menambah kesan modify pada kaki belakang tadi.
Detail kaki-kaki tak hanya karena sepasang pelek DBS 17" saja, pada kedua tromol pun memakai produk ala mothai.

Karburator PWK 28 makin melengkapi kesan racing pada kuda besi yang ber-stang jepit Ninja ini. Sentuhan akhir modif ditutup dengan laburan cat bergradasi hijau orange. Penguat tema racing coba dilakukan dengan imbuhan motif finish flag.

sumber

Modif Satria FU150 Suzuki

modif trend Satria FU150 suzuki

motor community Cibinong Satria Club (CISC) garnish Suzuki Satria FU150 2009 used motor modif picture as models.

Modif motor cycle onderdil:
Body : Airbrush Graphics, Sikkens
DPN-blkg Tires : Comet M1 Genzi 0/80-17 70/80-17 & FDR
DPN-rim back : Comet U-shape, 140-17 & 160-17
Handlebar : Standard chromated
Sokbreker front : Standard chromated
The Swing arm : Standard chromated
CDI ignation : BRT dualband
Exhaust : type DBS

sumber

modif trend yamaha jupiter mx 135cc

 

Modif used motor Yamaha Jupiter MX 135 LC 2010

Jupiter MX 135 LC 2005 used motor, own by Hansen Kurniawan's home was looked dominant rectangle-shaped modif, body lines combined firm, and was reinforced by incision acute angle. white color airbrush.

With a clear stream modification (CS-1), stripped handlebars. To create the look racing look, the modifier of choosing their tails like a Yamaha R1. Shape like a staircase contrived seat motor racing, but double-seater. motor Streetfighter concept side sight.

motor modif trend specify :

• Front tire: 80/90-17 Duro
• Rear tire: 110/70-17 Duro
• Headlights: Nouvo Z
• Taillights: LED Variations
• Handlebar: Variations
• Exhaust: AHRS
• Footstep: Variations
  
  sumber

Febina, Meramal Rossi

Febina atau akrab dipanggil Ebi, suka menyantap makanan khas Jepang yang juga mirip namanya, ebikatsu. "Itu kebetulan aja," kekehnya.

Ngomongin motor, pemilik dada 34B ini termasuk penyuka Ducati. Begitu lihat bakal disandingkan dengan Yamaha Byson, mahasiswi kelahiran 28 Februari ini langsung ingat pembalap andalan Fiat Yamaha Team, Valentino Rossi.

Lumayan tahu juga nih Ebi soal tim Moto GP. "Iya dong, Kalo nonton siaran langsungnya, semua pembalap seperti jadi lelaki sejati," kekehnya serisu.

Bahkan Ebi sedikit berlagak ngeramal soal karier pembalap idolanya jika di tahun 2011 gabung bersma Ducati yang juga merupakan motor favorit Ebi.

"Saya bangga dengan Yamaha. Gimana nggak, beberapa tahun ini Yamaha menjadi tunggangan pembalap idola saya. Tapi tahun depan prestasi Rossi pastinya tetap akan tambah melejit dan semakin menghibur dengan motor favoritku," komentarnya enteng.

Iya deh yang punya idola...

sumber

sumber

yamaha rx king 2000 in trend young rider

 

Yamaha RX-king 2000 Modif White King road slim motorcycles
young rider always have ideas for pimp and modif their motorcycles. like this king of the road from yamaha. color of White rx king by indra kurniawan
Yamaha Model : RX-king 2000 made : 2010-01-20

Spesifikasi modif :
Body Paint : bodi putih mutiara & cyralic
Custom Paint Interior : Sasis mere, swing arm, mesin & sok depan teflon
Custom Cutting Sticker & Stripping Varing : motif distro kombinasi silver & glitter
Bore Up : 175
Muffler : standar custom
Air Filter : koso
Front Wheel : ride-it 215-17
Rear Wheel : ride-it 215-17 & 3.50-17
Front Tromol : DIB untuk suzuki
Rear Tromol : Vega R
Front Tyre : aspira 80/80-17
Rear Tyre : aspira 80/80-17 & vee rubber 130/70-17
Brake Master : variasi
Disc Plate : variasi yamaha f1zr
Brake Handle : variasi crom
Front Lamp : vasriasi
Rear Lamp : variasi motor matic thailand product

sumber

Foto unik modifikasi motor ekstrim

Modifikasi motor sangat populer, hoby modifikasi motor kian merebak dengan kian mudahnya mendapatkan kredit motor dengan DP murah. biasanya para anak muda me modifikasi motor bebek mereka atau modifikasi motor matic yang kian marak belakangan ini.

Tapi bagi sebagian orang, modifikasi motor haruslah ekstrim dan berbeda, dengan design yang sangat tidak biasa :

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Foto Unik : Modifikasi motor ekstrim

Trend Burgerman Style Berkarakter Seni

Gaya pop art dan distro yang lagi boming di jawa tengah boleh jadi ide awal Otre bikin style baru penyuka detil berseni dan unik. Otre terinspirasi style Burgerman yang nampak diaplikasi ke mobil mewah macam BMW yang kerap munculin mobil berwarna yang artistik.

Tujuan gaya ini jelas agar tampil unik, fresh, dan berseni beda, pasalnya karya-karya Jon Burgerman sendiri cenderung ke seni kartun yang ditumpuk. Bedanya dengan model grafiti ada di konsep yang diambil, kalo di grafiti demen bermain dengan huruf dan kata-kata sedang Burgerman lebih condong ke desain kartun yang dibuat artistik.

Kalau di mobil stiker ini kerap dipakai pada bagian kap mesin, sedang di media motor yang kecil cukup diblok saja pada satu bagian besar agar nampak. Contohnya seperti pada sayap bebek di kiri-kanan, cover samping saja, atau bagian sepatbor belakang. Ingat pasangnya bukan full bodi semua tertutup namun lebih baik terpasang satu bagian bidang bodi saja.  

Otre coba desain ke beberapa aliran modif seperti funky, low rider, sampai ceper. 

Buat penyuka tampilan kalem n nggak pengin menonjol, pilih warna yang senada kelir  bodi dengan jumlah yang tidak lebih dari 3 warna. Sedang yang pengin tampak ngejreng n nonjol pilih banyak warna dan model kartun yang variatif. Buat referensi model kartun n model art karya Jon Burgerman ini, browsing deh ke alamat situsnya ke www. burgerplex.com.

ALTERNATIF BIKIN:

Nah kalo udah ngebet, ada banyak cara buat tampil ala Burgerman style. Cara paling mudah yaitu dengan aplikasi stiker digital printing. Pilih motifnya di internet lantas pesan dengan ukuran bidang di motor, selesai tinggal pasang. Buat dananya siapin doku 250 sampai 300 ribu cus banyak warna yang dipakainya.

Cara lain bisa dengan tehnik airbrush, motif kartun seperti ini sudah banyak dikenal brusher tanah air. Soal dana bisa nyampai 500-1 juta tergantung bengkelnya. Kalau mau lebih murah n menantang lagi, penyuka menggambar corat-coret sendiri aja dengan spidol permanen yang banyak dijual di pasaran.

sumber

Yamaha Vixion 2007, Sentuhan Spesial Di Bodi

 

Yamaha V-ixion memiliki dasar yang bagus. Contohnya dimensi motor jaminan lincah dengan sumbu roda yang tidak terlalu panjang. Belulang sip dipakai riding dalam kota maupun geber di trek panjang macam turing.

“Sayang bodi agak kecil dan kurus. Makanya perlu diubah. Konsepnya street fighter dengan bodi padat,” buka Wibowo Hasto dari bengkel Utamo Motor (UM) di Purworejo, Jawa Tengah.

Bikin bodi padat layaknya peragawan. Bodi atletis dengan tonjolan otot kuat. “Ubahannya pakai fiberglass. Pola bodi  dimulai dengan pilihan lampu. Baru meracik bodi tengah dan belakang,” cuap modifikator beken disapa Bowo ini.

Lampu depan comot punya Hayabusa variasi. Tapi, Bowo jeli merangkai ornamen agar kesan padat pada bagian depan muncul. Caranya kedok lampu dibungkus guratan fiberglass dengan ciri gemuk yang berlekuk. “Jadinya, lampu depan kelihatan dinamis,” cuap builder dari Jl. Mayjed Sutoyo No. 1-2, Purworejo.

 

Racikan pola lampu depan senada bodi tengah. Badan tengah  dibuat tidak terlalu besar, tapi panjang yang nyambung airscoop. Sehingga motor terlihat lebih gemuk berotot.

Aplikasi shroud tangki baru selain memiliki estetika yang bagus juga punya fungsi lain, yaitu sebagai tempat dudukan sein depan. Sekali dayung, dua lalat mampus. Maksudnya secara desain terlihat bagus juga memiliki fungsi yang maksimal. Makanya lampu depan terlihat simpel, sudah enggak ribet. Justru makin menonjol dengan ornamen.

Pada bodi belakang, tetap mempertahankan kesan double sitter. Karena dipakai oleh Taki si empunya motor untuk keperluan sehari-hari yaitu sekolah. Ke pasar, belanja sembako termasuk boncengin pacar juga. Suit-suit.

Bagian kaki-kaki otomatis menyesuaikan pakai komponen besar. Agar selaras dengan desain bodi. Sok depan memakai Aprilia RS125. Penyesuaian dalam pemasangan cuma sedikit bubut dan ganjal pada bagian komstir agar sesuai dengan as komstir asli. 

Menyesuaikan dari depan ke tengah. Walaupun masih sangat halus guratan teksturnya, agar nyambung dengan lampu belakang yang diambil dari Honda CS-1 yang lancip. Makanya bodi terlihat padat.  

 

sumber

Simpel Bikin Byson Lebih “Macho”

Meski tampilan standar Yamaha Byson sudah sport banget, Ardiansyah ingin sepeda motor 150 cc ini lebih macho lagi. Untuk memenuhi keinginannya itu, ia lantas minta Jaedun Mukhtar dari JJ Airbrush untuk memodifikasinya, tapi simpel aja.

Oleh karena itu, pengerjaan hanya difokuskan pada bodi dan pemasangan kondom arm supaya terlihat sedikit lebih besar. Sementara pelek, kata Jeje (sapaan akrab Jaedun), dibiarkan pakai standarnya.
Bodi pertama yang disentuh adalah bagian buritan. Bentuknya mengarah ke Ducati Monster, “Karena konsep Byson mengarah ke streetfighter, kita pilih model itu,” ungkap pemodifikator ini.

Bentuknya tetap sporty walaupun tidak meruncing. Untuk lampu belakang, dipakai variasi dari Ninja 250R, sedang lampu sein dipasang di bagian bawah atau undertail. Dan buntut seperti ini terlihat pas larena mengikuti kontur tangki bagian depan. “Jadi, lekukannya seakan nyambung antara depan dan belakang,” papar Jeje.
Kolong mesin dirasa kosong sehingga ditambah dengan engine cover. Efeknya, membuat tampilan Byson jadi lebih gagah. Boleh ditiru, juga.

sumber

Honda Supra 125x Magnet Thairacer

Wajah racing style ala kereta pacuan lurus diyakini mengangkat pamor kian bersinar. Di setiap ajang petarungan otokontes selalu dibanjiri modifikasi trend model gajah putih ini. Tak luput dari itu salah satunya Leo Other pelajar SMP 10 Semarang ini juga mulai keranjingan dengan konsep drag style ini.

 

“Modelnya sangat macho dan akupun jadi tertarik mengaplikasinya,” tandas siswa kelas 3A. Hasil melihat dari kontes maupun dari tabloid Otre sebagai bahan referensi dan inspirasinya, akhirnya untuk labuhannya itu disandarkan ke bengkel Ant Modified yang berdomisili di Jl.Raya Semarang-Boja B.40, Semarang. Bermodalkan Honda Supra 125x hasil pemberian sang bokap dikuliti dan ditebasnya.

Alhasil baju orsi bawaan digudangkan hanya menonjolkan tulang rangka dan hanya mengenakan kedok setang dan panel dari Mio. Sedangkan baju belakang disematkan kepunyaan Vario.

Kemudian untuk mendapatkan kecerahan mata lantas diguyuri warna biru dan khusus pada baju disentuh tatto model grafis beraroma gelap. “Tangki dan jok aku bikin dari aklirik,” jelas Anton sang modifikator.

Wajah kebiruannya udah kelar sekarang gantian jenjang kaki direhab. Sokbreker depan dipasang produk Ride It dengan paduan swing arm orsi ditopang sokbeker YSS. Performa pengaspalan dipercayakan pelek CRD berbungkus keret ban Duro dan Swallow Dragblaster. Menggencarkan aura racing berkat dipasangi piranti halnya oil cooler, stabilizer, takometer dan knalpot AHRS.

sumber

Honda Beat Modis Wira Wiri

Beat yang desain bodi nya sudah trendi, makin mudah untuk dijahili saat proses modif berlangsung. Itu terjadi pada skutik harian Doni Begawan DNA Custom Paint di kawasan Dukuh Kupang XVIII, Surabaya. Tema modifnya harian modis. “Sengaja dipakai, khusus buat belanja part variasi,” cuap Doni yang mulai kena wabah Fixie Bike.

Langkah awal, cover bodi bertextur jeruk dan casing CVT dikirimnya ke Kedung Cowek, Surabaya. Warna krom putih, klop menjadi kombinasi hitam kelir orsi bodi. Harmonisasi kelir putih turut diikuti pemakaian pelek TAD Spyder profil 185-17 dan 215-17 dan tersentral pada tromol PKM CNC.

Konsekuensinya, pemakaian ban belakang wajib memakai profil 215-17 dari Drag Blaster, untuk menghindari keterbatasan space crank case. Kalau profil ban depannya sih bebas, paling ideal memakai 200-17, juga dari Drag Blaster.

Sedang option aseso lainnya, single sok belakang diganti produk YSS Z-Series, serta tuas rem depan belakang from Moto GP dan spion Koso. Untuk mempercantik tampilan buritan, behel dikanibal dari MX dan difinishing mengelir kaca head lamp kuning candy. 

sumber